危险废物运输车多少公里换刹车油/废油厢式运输车
导读：<pstyle="margin-top:0px;margin-bottom:0px;padding:0px;max-width:100%;clear:both;min-height:1em;font-size:17px;font-variant-numeric:normal;font-variant-east-asian:normal;line-height:...
对于刹车油多久换一次，你是听保养手册的，还是听门店师傅的？又或者是根据自己的“脚感”来，刹车软了就去换油，其实，无论哪种判断方法，都是有偏颇的。
接下来小编就和大家聊聊怎么自己判断刹车油更换时间，以及必须要掌握的刹车油姿势。
制动力源于液压
汽车的刹车系统简单来说就是一套简单的“液压管线”，你每踩一次刹车踏板，你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上，活塞再推动刹车片挤压刹车盘，从而产生摩擦力让车减速。
之所以刹车系统使用液压，正是源于液体的一种物理性质——不可压缩性。根据帕斯卡原理：加在密闭液体任何一部分上的压强，必然按照其原来的大小由液体向各个方向传递。
要弄懂刹车油，先弄懂DOT
DOT是美国联邦运输部国家高速公路安全局出台的标准，DOT是美国汽车安全标准规定标称，数字越大代表级别越高。
对于普通家用来说，DOT4就足够了，它是在DOT3醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯，沸点比DOT3高。硼酸酯具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水分，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。
而至于DOT5为赛车专用，腐蚀性大，普通车没必要。
刹车系统也有“败血症”
相比“短命”的机油，刹车油虽然可以工作2年甚至更久，但同样也逃不了变质和劣化，刹车的时候，由于刹车片和刹车盘发生剧烈摩擦，温度过高出现沸腾蒸发，所产生的气体出现在刹车管道内就会造成制动力下降。
另一个最大威胁就是水。由于刹车油主要成分是醇类油与酯类油，吸水性较强，会通过刹车透气孔吸收大气内的水汽，含水量增加会让刹车油沸点降低，更容易沸腾气化。
这就同时解释了，为什么车子即使长时间不开，也需要按时更换刹车油，因为刹车油“怠工”的时候也是会变质的。
实测教你自己判断何时更换刹车油
首先需要打开发动机盖找到刹车油壶位置，一般刹车油壶在发动机右上角标志位“括号内一个圆圈”，附近有建议标号“DOT3 OR DOT4”的字样。
将刹车油盖子拧开后，首先检查刹车油盖有无磨损或者污垢。如果刹车油壶盖出现破损，则刹车油容易出现泄漏，刹车油寿命变短。
正常的刹车油直观上是淡黄色澄清油液，没有任何异味和杂质沉积。
一般正常的刹车油含水量在1-2%左右，含水量超过3%就需要考虑更换。技师用刹车油含水量检测笔对这辆思域进行检测，发现含水量在1%，属于正常范围内。
注意：检查刹车油尽可能避开高湿度天气，并且最好佩戴手套进行。
我们又在工场店找了一辆2万公里换下来的刹车油为大家演示：
新油澄清并且偏柠檬黄，而旧油偏绿并且浑浊发黑带有臭味。
用刹车油含水量检测笔检测一下新油和旧油含水量，可以看到新油含水量为0%，而旧油含水量瞬间爆表。
刹车油的更换主要取决于天气和刹车的频率，在空气湿度较高的城市，如广东、云南等刹车油更换频率相比北方来说更高，另外肉眼可视浑浊时，也要坚决更换！
目前市面上更换刹车油的方式主要分为两种：人工配合换油、加压换油机换油。
而人工换油一般多见于小型路边快修店，更换刹车油时需要两到三个人同时操作：放油、不间断踩制动踏板、加注新刹车油等动作。不仅仅工程声势浩大，还特别容易出现刹车管道内排气不均、油液换不干净等问题。
相比于“声势浩大”的传统人工换油手法，途虎养车采用加压换油机用来更换刹车油，这种换油机通过高压油泵加压的方式将新刹车油“压入”刹车系统管道内，这种换油方式的好处在于可以尽快将旧油换出，也将刹车管内空气压出保证真空。